Медосмотр сотрудника перед рейсом

Приказом Минтранса России от 18.09.2008 N 152 (далее - Приказ N 152) утвержден порядок заполнения и состав реквизитов путевых листов. Форма типового бланка путевого листа этим Приказом не установлена. Ее можно разработать и утвердить самостоятельно. Но Обязательные реквизиты и Порядок заполнения путевых листов должны применять все юрлица и ИП, эксплуатирующие легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи. Это касается и самостоятельно разработанной формы.

Документ считается действительным только при наличии обязательных реквизитов, указанных в Приказе N 152.

Среди обязательных реквизитов путевого листа согласно Приказу Минтранса РФ N 152 числятся сведения о водителе, которые включают в себя:

• фамилию, имя, отчество водителя;
• дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового и послерейсового медосмотров водителя.

При заполнении данного реквизита нужно учитывать ст. 23 Федерального закона N 196-ФЗ, в которой изложено, что включает в себя медицинское обеспечение безопасности дорожного движения. В списке числятся обязательные предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры. При этом предрейсовые медосмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя ТС, за исключением водителей, управляющих ТС, выезжающими по вызову экстренных оперативных служб. Обязательные послерейсовые медосмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства, если такая работа связана с перевозками пассажиров или опасных грузов.

Соответственно, организации следует отражать в путевом листе сведения о проведении предрейсового медицинского осмотра водителя легкового автомобиля. Данные о послерейсовом осмотре указываются в том случае, если поездки связаны с перевозками пассажиров или опасных грузов. Напомним, в качестве пассажира ТС согласно Правилам дорожного движения может рассматриваться любое лицо, кроме водителя, находящееся в автомобиле. (Например: если главный инженер едет на объект строительства и.т.п. и берет с собой любого сотрудника или иное лицо, то получается, что он везет пассажира).

Даты и время проведения предрейсового и послерейсового медосмотров водителя проставляет медицинский работник, проводивший осмотр, и заверяет своей подписью с указанием фамилии и инициалов.

Если в штате организации нет медицинского работника, то возможно заключить договор на ежедневный медицинский контроль с медицинским учреждением, имеющим соответствующую лицензию. Медицинский работник, работающий на предприятии по трудовому контракту (на постоянной основе или на условиях совместительства), должен иметь документ о медицинском образовании.

Кроме того, к обязательным реквизитам путевого листа относится информация о предрейсовом техническом осмотре транспортного средства и сведения о механике (Ф.И.О., подпись, замечания), его осуществившем.

Согласно п. 1 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" юридические лица, осуществляющие эксплуатацию ТС, обязаны организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения.

В пункте 3 Постановления Пленума ВС РФ от 26.06.2018 N 26 разъясняется, что обязанности, предусмотренные для лиц, эксплуатирующих транспортные средства (например, ст. 20 Федерального Закона N 196-ФЗ), распространяются на юридических лиц и ИП, осуществляющих перевозки на основании договоров перевозки грузов, пассажиров и багажа, а также перемещение лиц, кроме водителя, находящихся в транспортном средстве (на нем), и (или) материальных объектов без заключения названных договоров (перевозка для собственных нужд).

На основании вышеизложенного можно сделать вывод:

Если главный инженер, управляя служебным автомобилем, не осуществляет перевозку пассажиров (включая работников организации) или грузов (материальных объектов), то обязанности по прохождению им предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров не возникает.

Если автомобиль является легковым, проводить предрейсовый или предсменный контроль его технического состояния не нужно, даже если осуществляется перевозка пассажиров и (или) грузов. Это связано с тем, что обязанность по проведению регулярного техосмотра закреплена в п. 2 ст. 20 Федерального закона N 196-ФЗ за юридическими лицами и ИП, занимающимися:

• коммерческими перевозками (перевозками пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки);
• перевозками для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями (перемещением лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров).

Дополнительно смотрите по ссылкам:

Вопрос: Можно ли в целях налога на прибыль учесть расходы на ГСМ, амортизацию автомобиля руководителя, если в путевом листе нет отметки о предрейсовом медицинском осмотре? (Консультация эксперта, Межрегиональная ИФНС России по крупнейшим налогоплательщикам, 2019) {КонсультантПлюс}

Вопрос: Директор и организация связи заключили договор аренды, согласно которому он передал в аренду организации свой автомобиль. При этом на автомобиле ездит сам директор. Должен ли он проходить ежедневные медосмотры и нужно ли организации ежедневно проводить техосмотр транспортного средства? ("Услуги связи: бухгалтерский учет и налогообложение", 2019, N 3) {КонсультантПлюс}